Daihatsu Sirion

GÖZDEN KAÇMAMALI

Sirion’un Sporty versiyonu; iddialı donanımı, tatminkar performansı, makul fiyatı ve kullanım rahatlığıyla küçük sınıfta dikkat edilmesi gereken bir seçenek.

Her ne kadar ülkelerinin yolları bol şeritli ve sokakları yeterince geniş olsa da Japonlar, küçük otomobil üretmeyi çok seviyor. Hiç şüphe yok ki Daihatsu bu konudaki en yetenekli markalardan biri. 101 yıllık geçmişinde sayısız küçük otomobile imza atan üretici, bu geleneği günümüzde de devam ettiriyor.

Daihatsu’da daha önce gösterge tablosunun sol üst köşesinde yer alan devir saati, artık hız göstergesinin hemen yanında yer alıyor. Makyaj adı altında yapılan bu değişiklikle göstergeler daha derli toplu bir hale gelmiş. Sirion’un Sporty versiyonunda; tavan spoileri, farklı bir ön tampon, yan marşpiyeler, büyük ön sis farları ve alüminyum alaşım jantlar bu sevimli otomobile sportiflik katmayı başarmış. Otomobilin küçük kaputunun altında 103 Beygir gücünde 1.5 lt’lik benzinli bir motor görev yapıyor. Bu ünite her ne kadar heyecan verici bir performans sunmasa da tepkili ve devri seven karakteriyle Sirion’a sportif bir tat katmayı başarıyor. Ancak test aracındaki geleneksel otomatik şanzımanın hem geciken tepkileri hem de 4 kademeli yapısıyla sportifliğin uzağında olduğunu söyleyebiliriz.

Ani manevralar, yüksek hızlar ve sert direksiyon hareketleri pek ona göre değil. Yani Sporty, biraz daha iyi bir performans, VSC’nin de içinde bulunduğu daha iyi bir donanım listesi ve sportif bir görünüm anlamına geliyor; viraj canavarı bir minik değil.

]]> http://www.oto2el.net/oto-test-daihatsu-sirion/feed/ 0