Oto2El

Audi TT Roadster

KUMAŞA DEVAM

Günümüz cabriolarının çoğunun aksine “coupe-cabrio”ya geçiş yapmayan Audi TT Radster, kabinini yine kumaş tavanla örtmüş. Böylece karakteriyle örtüşen romantik bir görünüme kavuşmuş.

Audi TT Roadster, Audi Coupe gibi oldukça etkileyici ve şık bir görüntüye sahip. Kumaş tavanı, bu otomobile metal tavanlı cabriolara oranla daha hoş bir hava katmış. Otomobilin kabini TT Coupe ile aynı. Koltuklar rahat, ön konsolda bulunan kumandalar, tasarımda kullanılmış plastiklerin kalitesi ve kabini daha afilli gösteren kırmızı renkteki aydınlatma TT Roadster sürücüsünü adeta şımartır durumda. TT Roadster kardeşi sayılan TT Coupe’den biraz farklı. Yalnızca 2 kişilik kabine sahip Roadster’in tavanı kapalıyken görüş açısı oldukça iyi. Okumaya Devam! →

Audi S5

MEYDAN OKUYOR

Audi Uzun süren suskunluğunu bozdu ve BMW ile Mercedes-Benz’e gecikmeli de olsa çok sert bir cevap verdi. Orta sınıf coupe çekişmesine A5 ile dahil olan üretici, quattro teknolojili S5 modeliyle meydan okuyor.

BMW ve Mercedes-Benz yıllardır dört kişilik Alman coupesi denildiğinde akla gelen markalardı. Artık Audi’nin de çok çekici, dört kişilik bir coupesi var. Uzun bir aradan sonra bu türe hızlı bir dönüş yapan Audi, A5 ile rakiplerini korkutacak gibi. Üretici, bu şık coupenin S5 logosu taşıyan 254 HP gücündeki şimdilik en güçlü versiyonuyla performans şöleni sunuyor. Okumaya Devam! →

Audi A6

BAHAR MAKYAJI

Işığın günümüzü daha fazla aydınlattığı bahar günlerinde makyaj gören otomobillerin farkları da daha belirgin oluyor. Audi A6, küçük farklılıklarla revize edilen makyajı ile tıpkı bahar mevsimindeki gibi içimize bir kıpırtı getirdi.

Farları yenilenen A6, tıpkı Audi’nin diğer yenilerindeki gibi LED’li farlara kavuştu. Aracın yüzünü sportifleştiren başka bir değişiklik daha var. O da belirginleşmiş köşeleriyle kanat görüntüsünü alan ön tamponda gözleniyor. Sis farları ve ön panjur da yenilenenler arasında. Yan aynalar üzerindeki revizyon ise LED sinyallerin eklenmesi şeklinde gerçekleştirilmiş. Stoplarda da LED kullanılmış. Okumaya Devam! →

Audi A4

İMAJI GÜÇLENDİ

Tamamen yenilenerek premium imajını güçlendiren Audi A4, baz versiyonunda 120 HP gücünde 1.8 lt’lik bir turbo motor barındırıyor. Yeni A4 rekabetçi fiyatlarıyla satışlarına ivme kazandıracak gibi.

Yeni A4, motor seçenekleri ve baz versiyonundaki fiyat etiketiyle rekabete hazır görünüyor.

Audi A4′ün artık eskisinden daha şık ve güçlü göründüğüyse inkar edilemez. Silueti aynen korunmuş olsa da aslında tasarımda pekçok değişiklik mevcut. Opsiyonel olan LED’li gündüz farlarının yarattığı etki benzersiz. Yeni A4 selefinden 118 mm, rakibi 3 Serisi’ndense 183 mm daha uzun bir karosere sahip. Bunun yanında otomobilin dingil mesafesi 158 mm daha arttırılmış. Bagaj hacmi de 480 lt’ye yükselmiş. Okumaya Devam! →

Audi A3 Cabriolet

GÜNEŞ BANYOSU…

Üstü açık modellerinde kumaş tavana gönül veren Audi, dört kişilik bir kabine sahip olan A3 Cabriolet ile yolcularına güneş banyosunu ve kompakt yapıyı standart donanımda sunuyor.

A3 Cabriolet roadsterlara göre uygun fiyatıyla cabrio keyfini sunuyor. Yeni tip farlara sahip olan otomobilin stop grubuysa A3′tekilerden çok farklı. Gece karanlığında çok şık bir görünüm sunan LED’li stoplarda daha çok A4 ve A5 modellerinin izlerine rastlanıyor. Tüm yeni nesil Audi modelleri gibi A3 Cabriolet de kaliteli ve şık bir görünüme sahip. Okumaya Devam! →

Alfa Romeo MiTo 1.6

MiToLoji

İtalyan üreticinin karakteristik genlerini taşıyan yepyeni bir model olan MiTo, yeni “Alfisti”ler yaratacak. İsmi “Efsane” anlamı taşıyan MiTo’nun dinamik sürüş karakterinden tasarımına kadar birçok albenisi var.

Alfa Romeo’nun küçük sınıftaki temsilcisi MiTo’nun iki benzinli ve bir de dizel motoru bulunuyor. Otomobilde 78, 155 ve 120 HP olmak üzere üç farklı güç seçeneği mevcut.

MiTo 1.6 JTD; 3750 d/d’de 120 HP ve 1750 d/d’de 320 Nm’lik maksimum torka ulaşıyor. Maksimum tork da göz önünde bulundurulduğunda alt devirlerde canlı bir otomobil ortaya çıkıyor. Bu motor seçeneğiyle MiTo testimiz sırasında 6.3 lt/100 km’lik ortalama yakıt tüketimine ulaştı. Okumaya Devam! →

BMW X3

Premium Suv’lar arasında şehirleri düşünerek tasarlanan ilk model olan BMW X3, vergi avantajına sahip güçlü motoru ve dinamik sürüş özellikleriyle rekabetteki yerini koruyor.

Geçtiğimiz 6 yıldır yollarda olan ve yerini yavaş yavaş X1 adlı modele bırakmaya hazırlanan BMW X3, hala Premium Kompakt Suv’lar arasında söz sahibi bir model. Tabi ki gün geçtikçe artan rakipleri X3 müşterilerinin aklını çelsede, X3′e olan merak devam ediyor. Aslında X3′e olan merakın tamamen yok olmamasında BMW’nin sağladığı imajın payı büyük. 2003 yılında ilk kez yollara çıkan ve 2006 yılında makyajlanan X3′ün tasarımına gözler iyice alıştı. Okumaya Devam! →

Toyota Auris

Toyotanın kompakt hatcback temsilcisi olan Auris modeli ülkemizde üretilmekte. Eskisine göre daha güçlü motor ve yeni şanzıman ile donatılan otomobil elini iyice güçlendirdi. Donanımında da pozitif ilerlemeler gözlemlediğimiz Auris’in güçlü motoru yakıt ekonomisine de doğrudan yarar sağlamış.

Yeni olan 1.6 Valvematic motoru ve 6 ileri manuel vitesli şanzıman bütünlüğü eskisine göre çok çok daha başarılı ve daha fazla performans sunmakta.

Ön camların dirsekleri görüş açısını olumsuz etkilemekte. Kompakt sınıf otomobillerini düşündüğümüzde standatları karşılayabilecek düzeyde 350 lt’lik bir bagaj hacmine sahip. Arka kısımdaki baş ve diz mesafesi yeterli olan Auris geniş olan yan camları ile de ferah bir iç mekan sunuyor.
Okumaya Devam! →

Hyundai Accent Era

Geçirdiği küçük makjayla yenilenen Hyundai Accent Era, 1.5 litrelik dizel motoru için otomatik vites seçeneğide sunarak sedanların küçük sınıfında tek model oldu.

Accent Era, 110 Beygirlik CRDi değişken geometrik turbosu sayesinde rakiplerinden ayrılıyor. 4 kademeli olan otomatik vitesi otomobilin motoruyla uyumlu çalışıyor.

Rakiplerinin 500 lt’lik bagaj hacmine bakarak Accent Era 390 lt bagajıyla çok geri planda. Bagaj kapağı ise hafif ve açıp kapatmada zahmetsiz. Okumaya Devam! →

Toyota Corolla 1.6 Dual

Toyota, Yeni Corolla’sında kullandığı otomatik şanzımanıyla yenilikçi olduğunu gösteriyor ancak diğer konularda geleneklerinden de vazgeçmiyor. Otomatikleştirilmiş olan manuel şanzıman eleştirilere sebep oldu.

Toyota Corolla da motor kaputunun altındaki 124 Beygirlik benzinli ünite 4 kademeli yeni şanzıman ile eskisine göre çok daha uyumlu olmuş. Corolla Elegant donanım seviyesinde anahtarsız kullanım ve start/stop düğmeleri standartlaştırılmış. Okumaya Devam! →