Toyota, Yeni Corolla’sında kullandığı otomatik şanzımanıyla yenilikçi olduğunu gösteriyor ancak diğer konularda geleneklerinden de vazgeçmiyor. Otomatikleştirilmiş olan manuel şanzıman eleştirilere sebep oldu.
Toyota Corolla da motor kaputunun altındaki 124 Beygirlik benzinli ünite 4 kademeli yeni şanzıman ile eskisine göre çok daha uyumlu olmuş. Corolla Elegant donanım seviyesinde anahtarsız kullanım ve start/stop düğmeleri standartlaştırılmış.
Hiç olmadığı kadar uzun bir kasaya sahip olan Corolla gizemli tasarımıyla sanki üst sınıflar arasında yer alıyormuş gibi bir izlenim veriyor. Bagajı 450 lt olan otomobilin dışında tutmak için yer var fakat içinde yok.
Corolla’nın içerisinde kullanılmış olan plastik donanımlar aynı sınıftaki Alman rakiplerine göre çok sıradan olmuş. İşçiliği ise tam anlamıyla mükemmel. Sınıfında iki farklı torpido gözü sunan başka otomobilin bulunmadığı Corolla, ön ve arka koltuklarda oturan yolcular için yeteri kadar diz ve baş mesafesine sahip.
