Ford Focus Sedan
ETKİLİ MAKYAJ
İkinci nesil Focus aradan geçen üç yılın ardından kapsamlı bir operasyon geçirdi. Yapılan değişiklikler hiç de yabana atılacak türden değil.
Makyajlı Focus’ta, ilk nesil Focus ile ikinci nesil arasında olduğu gibi çok belirgin bir farklılıkla karşılaşılmıyor. Ön bölümü ve yan panelleri Ford’un kinetik tasarım anlayışı çerçevesinde yeniden şekillenen Focus’un artık daha dinamik bir görünüme kavuştuğuysa apaçık ortada.
Focus’un 5 kişi için yeterli genişlik sunan kabinine geçildiğinde daha belirgin farklılıklarla karşılaşıyoruz. Öncelikle yeşil renk aydınlatmadan vazgeçilmiş olması sevindirici. Ayrıca yeniden düzenlenen orta konsolda daha okunaklı bir Radyo-Cd ekranına ve kolay kullanımlı bir klima sistemine yer verilmiş. Ön kapı içlerinde yumuşak, arkadaysa sert plastik kullanılmış olması maliyet endişelerinin halen devam ettiğini gösteriyor.
Focus, pek çok özelliğiyle sınıfının referans modeli konumunda. Oturaklı yapısıyla yolda sürücüsüne güven veren otomobil, doğal olarak sürüş kalitesi yönündeki iddiasından da hiçbirşey kaybetmemiş. Focus, direksiyon tepkileri ve yol tutuş gibi konulardaki uzmanlığını konuşturmaya devam ediyor. İki farklı benzinli motora sahip olan otomobilin dizel versiyonunda yine 109 HP’lik 1.6 lt TDCi görev yapıyor. İyi bir performansa sahip olan bu ünite, ölçümlerde ortalama 5.2 lt/100 km’lik makul bir tüketim rakamı sunuyor. Otomobilin kemikli vites geçişleri sunan ve hafif sarsıntılı çalışan şanzımanındaysa ufak bir değişiklik mevcut. Birinci vites dişlisini kısaltan Ford, böylece ilk kalkışlarda zayıf alt devirlerin daha çabuk aşılmasını sağlamış.