BMW M3 Coupe
MÜHENDİSLİK HARİKASI
Bugüne kadar üretilmiş en güçlü M3 unvanını alan bu otomobil, BMW’nin ve M GmbH mühendisliğinin geldiği noktayı açıkça gözler önüne seriyor.
BMW’nin en ateşli modellerine verilen M logosuna sahip en popüler otomobillerden birisi olan M3, diğer 3 Serisi Coupe modellerinden çok farklı bir görünüme sahip. Kapılar, farlar ve stoplar dışındaki tüm parçaları yeniden tasarlanmış. Tavan, ağırlık merkezini aşağıya çekmek için karbon-fiberden imal edilmiş. Bagaj kapağının üzerinde, aerodinamik yapıyı iyileştiren ince yapılı bir spoyler barındıran otomobilin motor kaputunda da “Powerdome” olarak adlandırılan bir şişkinlik ve sadece biri işlevsel olan iki adet hava girişi bulunuyor.
M3′ün kapılarının ardında dışarıdakinden çok daha sade ama çok kaliteli bir yapı var. Sportif koltuklar, ön konsoldaki karbon etkili kaplama ve M logosuna yer verilen mavi-kırmızı dikişli direksiyon simidiyle sportif bir etki yaratılmak istenmiş.
Marş düğmesine dokunulduğunda 4.2 lt’lik V8′in mekanik ve homurtulu tınısı duyuluyor. İlk çalışma anında 7.000 d/d’nin biraz üzerinde başlayan kırmızı çizgi motor ideal sıcaklığa ulaştığında 8.500 d/d’ye doğru ilerlemeye başlıyor.
Teknik veriler heyecan verici olsada M3 Coupe yolda bu heyecandan çok daha fazlasını vadediyor. 7 kademeli ve çift kavramalı M-DCT şanzımanın eşlik ettiği M3′te vites kolunun hemen gerisindeki küçük düğmeyle şanzımanın sportifliğine etki ediliyor.
Ön ve arka akstaki ağırlık dağılımı 50:50 olan ve %100′e kadar kilitleme yapabilen M diferansiyel kilidiyle donatılan otomobil, üstün yol tutuş becerisiyle adeta büyülüyor.