Oto Test: Audi Q5 3.0 TDI Quattro

Audi Q5 3.0 TDI QUATTRO

KOMPAKT BOYUTLARDA TAM SUV ETKİSİ

Özellikle Q7 modeliyle SUV segmentini adeta kasıp kavuran Alman üretici Audi, şimdi de kompakt SUV segmentindeki boşluğunu Q5 ile doldurmaya çalışıyor. Q7’yi çok büyük bulanlar için Q5 biçilmiş kaftan.

Uzaktan bakıldığında Q7 ile yakın akraba olduğu hemen fark edilen Q5, daha makul boyutlarda özellikle şehir içinde SUV kullanmanın pratik olmasını bekleyenleri hedefliyor. Q5’i dışarıdan ayıran daha kabul edilebilir boyutları dışında bir de Audi’nin diğer yeni modellerinde rastladığımız LED gündüz farları. Kabul etmeliyiz ki bir aracı bu kadar çok çekici kılabilen küçük detay bulmak oldukça zor.
Malzeme ve işçilik kalitesi Q7’den bilindiği gibi. Yani üst seviyede. Ergonomik anlamdaysa, üst donanımlı bir Q5 tercih edildiğinde sanki bir uçak kokpitindeymiş gibi hissetmeniz olası. Bunun için bir eğitim okulu bulunmayan otomobilin tam anlamıyla tadını çıkartmak için bu düğmelerin ne işe yaradığını öğrenip aklınızda tutmanız gerekli. Çünkü Q5 oldukça çok özellik sunarak göz dolduruyor. Aracın içerisinde 5 kişi için yeterli bir yaşam alanı sunuluyor. Ön ve arka koltuklarda ne diz ne de baş mesafesi sorunu yaşanmıyor. 540 litrelik bagaj da kullanışlılığıyla göz dolduruyor. Tek bir tuşla otomatik olarak açılabilen bagaj, arka koltuklar yatırıldığında 1560 litre gibi büyük bir rakama ulaşabiliyor.
Q5’in en etkileyici ama belki de en mantıksız motor seçeneği 3.0 TDI. Etkileyici çünkü; 240 HP’lik motor gücü ve 500 Nm’lik tork alt devirlerden itibaren sağ ayağınızın altında. Mantıksız çünkü; ülkemizdeki motorlu taşıtlar vergilendirme sistemine göre hem satış fiyatı hem de yıllık MTV’si oldukça yüksek.
Q5 3.0 TDI Quattro S-Tronic’in güzel yanlarına tekrar dönecek olursak, Audi’nin 4 tekerlekten çekiş sisteminin ne kadar başarılı çalıştığını vurgulamak gerekli. Adaptif şasi sistemi sunan Q5 3.0 TDI, sertlik ayarlı süspansiyonu ve 4 tekerlekten çekiş sistemiyle ne asfalt üzerinde ne de hafif arazide sürücüsüne beklenmedik sürprizler yaşatmıyor. Sert ama net olan direksiyon sistemi de bu küçük Herkül’ü kontrol edilebilir kılıyor. 3.0 TDI motorun ortalama 7.5 lt/100 km’lik yakıt tüketimi de Q5’in etkileyici yanlarından. Bunda başarılı vites geçişleri sağlayan S-Tronic şanzımanın etkisini de unutmamak gerekli. Seri ve sarsıntısız vites geçişleri sağlayan şanzıman manuel olarak da vites geçişlerine müsade ediyor.
Bu kadar keyifli bir aracın daha ulaşılabilir versiyonu olan 2.0 TDI Quattro versiyonu kompakt SUV segmentinde makul bir seçenek olabilir.

Teknik verileri