Oto Test: Alfa Romeo Mito 1.4 TB

ALFA ROMEO MiTo 1.4 TB

EN YAKIŞIKLI KÜÇÜK

Alfa Romeo’nun marka kimliği sportiflik üzerine kurulu olduğu aşikar. Markanın küçük sınıf otomobil üretmesi kaçınılmaz olduğunda bunu genlerine ihanet etmeden, son derece stil sahibi bir çizgide yapmayı başardı.

Tam bir İtalyan olduğunu her seferinde ispatlamayı başaran Alfa Romeo, yeni küçük sınıf temsilcisi MiTo’nun ismini verirken bile anavatanından ilham alınmış. İtalya’nın Milano ve Torino kentlerinden türetilen MiTo ismi aynı zamanda Mitoloji’ye de gönderme yapıyor. Bir modelin isminin bile bu kadar teferruatlı onun potansiyeli hakkında ipuçları taşıyor.

Alfa Romeo MiTo sadece üç kapılı hatchback karoseriyle üretiliyor. Coupe’leri andıran uzun kapıları MiTo’ya iniş-binişleri kolaylaştırıyor. Kısa camlar ve yüksek omuz çizgisi MiTo’yu küçük sınıf bir modelden çok daha heybetli gösteriyor. Ülkemizde 1.4 lt benzinli, 1.4 lt turbo benzinli ve 1.6 lt turbo dizel motor seçenekleriyle satılan MiTo’nun en büyük rakibi kuşkusuz retro tasarımlı MINI markası. Tasarımıyla MINI ailesini yakalayan MiTo, benzer motor seçenekleri karşılığında daha makul fiyatlar sunuyor.
MiTo’nun içeriside tıpkı dışarıda olduğu gibi sportif. Yüksek tasarlanan kısa ön panel ve alçak sürüş pozisyonu MiTo’nun sportif karakterini destekliyor. Kontrol tuşlarının yerleşimi sürücünün kolay ulaşabilmesini sağlıyor. Gösterge grubu oldukça sade ancak rahat takip edilmesi fonksiyonelliği arttırıyor. Kısa camların ve koyu renk döşemelerin biraz fazla kasvetli hale getirdiği iç mekanda dört kişi rahatlıkla yolculuk yapabiliyor. Vücudu çok iyi saran ön koltuklarda dar arka camlar sebebiyle görüş açısı problemi yaşanıyor. 270 litrelik bagaj hacmi küçük sınıf modellerinden beklentileri karşılıyor.
Uzun motor kaputu altındaki 1.4 lt’lik turbo destekli benzinli ünite MiTo’nun ülkemizdeki en güçlü seçeneği 155 HP’lik motor otomobilin seri hızlanmasını ve performans beklentilerini karşılamasını sağlıyor. Peki küçük bir gövdede bu kadar güçlü bir motor tutunma sorunu yaşatmıyor mu! Üretici bunun için de çok başarılı çözümler üretmiş. D.N.A. olarak adlandırılan sistem MiTo’yu diğerlerinden ayırıyor. Pratik olarak aktif bir şasi sistemi olan D.N.A. ıslak ve kaygan zemin modu, performans modu ve normal mod olmak üzere üç farklı sürüş modu sunuyor. Bununla birlikte sert süspansiyon sistemi, sürücünün tepkilerine çok iyi cevap veriyor.
Sonuç olarak Alfa Romeo MiTo, MINI egemenliğindeki tarz sahibi küçük sınıf dalında artık çok etkili bir oyuncu olarak beğenileri bekliyor. MINI’nin kendine has sürüş keyfi ve malzeme kalitesi iki araç arasındaki tek akıl karıştıran nokta.

Teknik verileri