Geçirdiği küçük makjayla yenilenen Hyundai Accent Era, 1.5 litrelik dizel motoru için otomatik vites seçeneğide sunarak sedanların küçük sınıfında tek model oldu.
Accent Era, 110 Beygirlik CRDi değişken geometrik turbosu sayesinde rakiplerinden ayrılıyor. 4 kademeli olan otomatik vitesi otomobilin motoruyla uyumlu çalışıyor.
Rakiplerinin 500 lt’lik bagaj hacmine bakarak Accent Era 390 lt bagajıyla çok geri planda. Bagaj [...]
Posts under ‘Genel’
Oto Test: Hyundai Accent Era
Oto Test: Toyota Corolla 1.6 Dual VVT-i A/T
Toyota, Yeni Corolla’sında kullandığı otomatik şanzımanıyla yenilikçi olduğunu gösteriyor ancak diğer konularda geleneklerinden de vazgeçmiyor. Otomatikleştirilmiş olan manuel şanzıman eleştirilere sebep oldu.
Toyota Corolla da motor kaputunun altındaki 124 Beygirlik benzinli ünite 4 kademeli yeni şanzıman ile eskisine göre çok daha uyumlu olmuş. Corolla Elegant donanım seviyesinde anahtarsız kullanım ve start/stop düğmeleri standartlaştırılmış.
Oto test: Peugeot 3008
İlk kez görenlerini şaşkınlık içinde bırakan Peugeot 3008, sanki bilim kurgu filmlerinden fırlamış bir Crossover gibi geliyor insana. Uzaktan bakarak bu otomobilin bir SUV mu? MPV mi? yoksa sadece hatchback mi olduğunu kestirmek olduka zor. Bu zorluğun nedeni Peugeot 3008′in bahsi geçen tüm bu sınıların özelliklerini taşıyor olması.
Geometrik turbo desteği değişken güçler üretebilmekte. 1.6 lt’lik [...]
Oto Test: Porsche Cayman PDK
Cayman, Porsche ailesinin en masum yüzlülerinden birisi ama bu masumiyetin altında yatan gizli bir canavar var. Zaten ismini de canavara benzer bir timsah türünden alan Cayman, 265 Beygir ve 2.9 lt’lik boxer motoru ile çok etkili bir sporcu.
Normalde otomatik olan şanzımanda istendiği takdirde direksiyon üzerinden manuel olarak da vites değişikliği yapılabiliyor. Kontak anahtarı diğer porsche’larda [...]
Oto Test: Renault Clio Grand Tour 1.5 dCi
Küçük sınıfın popüler modellerinden olan Clio’nun geliştirilmesiyle üretilen Clio Grand Tour, bütün dünyaya ülkemizden (Bursa Oyak Renault Fabrikası‘ndan) dağıtılıyor. Yenilenmiş Clio Grand Tour, ufaklığı Clio kadar ekonomik kullanım sunarken yükleme kapasitesi çok daha yüksek.
Makyaj sonrası daha güçlü motorlara kavuşan Clio Grand Tour, bir adet benzinli motoru haricinde 70 Beygir ve 80 Beygir güçlerinde iki farklı [...]
Oto Test: Mazda3 HB 1.6 MZR Activematic
Markasının yeni yüzü olmayı başarıyla sürdüren Mazda 3′ün tasarımı çok dinamik. Otomobil sedan ve hatchback olmak üzere iki farklı kasa seçeneğiyle satılmakta. Bu iki farklı seçenek arasında küük fiyat farkına göz yumarak hatchback kasayı seçmek demek, daha etkileyici ve sportif bir tasarıma kavuşmak demek.
Sessiz çalışan 1.6 lt’lik benzinli motor, performans odaklı üretilmemiş olmasına rağmen oldukça [...]
Oto Test: Toyota Yaris 1.33 Sport
Otomobil makyajı deyince akıllara hep otomobillere yapılan birkaç ufak değişiklik geliyor akla. Bu değişiklikler de genelde dış görünüşde iyileştirme vs şeklinde. Toyota Yaris’de ilk bakışta aynı izlenimi veriyor fakat makyajla beraber gelen yeni teknolojiler tam anlamıyla harika.
Toyota Yaris’de bulunan geniş camlar sayesinde görüş problemi diye birşey söz konusu değil.
Oto Test: Peugeot 308 CC 1.6 THP
Cabrio tutkunları iyi bilirler, eskiden üstü açık otomobilinizle gezebileceğiniz Cabrio Mevsimi diye bir dönem vardı. Peugeot 308 CC bu durumu sonlandırmış bulunuyor. Neden mi? Isıtmalı ve hava üflemeli koltuklarıyla size soğuk mevsimi hiç hissettirmiyor da ondan. Yağmur ya da kar olmaması şartıyla her mevsim üzerini açıp gezebileceğiniz bir otomobil Peugeot 308 CC.
Peugeot 308 CC’nin üstünü [...]
Oto Test: Volkswagen Scirocco 1.4 TSI
Küçük cin diye tabir edebileceğimiz Volkswagen Scirocco dinamik sürüş karakteri, can alıcı motor seçenekleri ve çarpıcı renkleriyle piyasayı sallayacak gibi. Otomobilin üzerindeki motor 1.4 TSI ve tescilli birincilikleri mevcut.
1.4 lt ve benzinli olan bu canavar motor, otomobildeki turbo ve kompresörün de desteğiyle 160 Beygir güç seviyesine çıkıyor. Buna ek olarak Scirocco da bulunan altı ileri [...]
Oto Test: Daihatsu Terios
Küçük SUV sınıfında Daihatsu’nun temsilcisi olan Terios ile geçirdiği son makyajından sonra artık arazide de şehirdeki gibi tepinebilmek mümkün. Donanım listesini daha da zenginleştiren otomobilin standart versiyonlarında 4 tekerden çekiş var.
Boyu 4,085 m’den 4.095 m’ye çıkan Terios’un 2,580 m’lik dingil mesafesi ise olduğu gibi korunmuş. Makyaj sonrası değişikliğiyle göze çarpan bir diğer parça ise stoplar.