Oto2El

Hyundai Sonata 2.0 CRDi

GÖRÜNENDEN FAZLASI

Hyundai Sonata, yeni bir yüze sahip. Ancak yapılan bu makyajın etkisi en çok otomobilin kabin yapısında ve sürüş özelliklerinde hissediliyor.

Pek çok kişi Sonata’ daki makyajın sadece küçük bir görsel dokunuş olduğunu düşünebilir. Ancak Sonata’ daki değişiklikler sadece, daha büyük tasarlanan ön panjur, yeni jantlar, yapısı değişen farlar ve tamponlardaki krom çıtalarla sınırlı değil. Otomobilde pek çok açıdan ciddi bir iyileşme söz konusu. İnsan bunu özellikle kapıları açıp Sonata’ nın sürücü koltuğuna oturunca anlıyor. Otomobilin genişlik konusunda hiçbir sıkıntı yaşatmayan kabininde artık daha kaliteli bir plastiğe yer veren Hyundai ,ayrıca ön konsolda da görsel açıdan daha tatmin edici bir yapı sunuyor. Okumaya Devam! →

Hyundai Matrix

YÜZÜNÜ YENİLEDİ

Hyundai’nin 2005 yılından beri ürettiği ve 2007’den bu yana İzmit tesislerinden yollara çıkarttığı Matrix, artık yeni tasarım anlayışını daha uygun bir yüze sahip.

Modern bir görünüme kavuşan Matrix, Koreli üreticinin yeni nesil modelleri i10, i20, i30’a daha yakın bir çizgide duruyor. Tamemen yenilen ön yüzde yeni farlar, ön tampon ve panjurla fark yaratılmış. Arka tasarımındaysa çok büyük değişikliğe gidilmemiş. Bu kombinasyonlar sayesinde Matrix, yeni nesil Hyundai ailesine daha yakın hatlara sahip bir otomobil görüntüsüne kavuşmuş. Okumaya Devam! →

Hyundai i10

ŞEHRİN İHTİYACI

Büyükşehirde otomobil sahibi olmak pek çok güçlüğü de beraberinde getiriyor. Küçük boyutlarıyla Hyundai i10,şehrin sıkışıklığında avantaj sağlıyor.

Ülkemizde A segmentinde yer alan birkaç modelin en yenileri arasında yer alan Hyundai i10 geliyor.i10’un yerini aldığı Atos Prime’dan daha iyi bir görünüm sunduğu çok açık. Boyutlarından beklenmeyecek seviyede geniş bir kabine sahip olan i10,selefi Atos Prime kadar yüksek olmasa da hala hiçbir baş mesafesi sıkıntısı yaşatmıyor. Kabin tasarımındaysa Atos Prime’a göre ciddi bir modernizasyon söz konusu.Ön konsol gayet şık görünüyor.Ancak bu bölümde ve kapı içlerinde kullanılan plastiğin çok sert olduğu da gözlerden kaçmıyor. Okumaya Devam! →

Honda Jazz

HACİM SİHİRBAZI

Honda Jazz’ın ikinci nesli selefinin fonksiyonel özelliklerini alarak daha geniş bir iç mekanla birleştirmiş. Yeni Jazz ailesi, zengin donanım da sunmayı başarıyor.

Jazz, yeni nesliyle artık daha da iddialı.2001 yılından itibaren B segmentindeki rekabete katılan Jazz, şehir içinde kolay bir kullanım sunarken 5 kişilik yolculukların altından kalkıyor.

Aracın içinde karşılaşılan ferahlık hissiyle modern tasarım bütünleşmiş. Ön konsol selefine göre oldukça sportif bir tasarım kazanmış. Sportif tasarımlı direksiyon simidi Civic ailesinden tanıdığımız bir parça. Direksiyon arkasından rahat okunan yeni gösterge grubuyla farklılık elde edilmiş. Araç içindeki ışıklandırma her noktada aynı başarıyı yakalayamıyor. Okumaya Devam! →

Honda Accord

HEDEF ALMANLAR

Honda yeni Accord’un,orta sınıfın Premium modellerine alternatif olacağını belirtiyor.Accord,Premium sınıftaki Alman hegemonyasını kırabilecek mi?

Yeni Accord selefinden sadece birkaç cm uzun bir karosere sahip olsa da artan genişlik ve iz açıklıkları sayesinde daha iri bir görünüm sunuyor. Kabini, kullanılan malzemelerin yapısı ve görselliğiyle Alman premiumlarla rekabete hazır görünüyor. Özellikle ön konsolu çok zengin görünüme sahip. Okumaya Devam! →

Geely MK Familia 1.5

ÇİNLİLER YOLLARDA

Avrupalılar yavaş yavaş Çin’in ürettiği otomobillerle de tanışmaya başladılar.Ülkemizde de yollara çıkan Geely,rekabetçi fiyatlar sunuyor.

Türkiye’ye Anadolu Grubu tarafından ithal edilen Geely,dergimizin ilk Çinli binek otomobil konuğu.Geely ailesinde CK Echo 1.3 veMK Familia 1.5 olmak üzere,iki farklı benzinli motorlara sahip bulunuyor.

Geely MK Familia,C segmentinde rekabete başladı.Familia’ya dışardan bakıldığında;sis farları,alüminyum alaşımlı jantları,üzerinde sinyal lambaları bulunan yan aynaları sayesinde kabarık bir donanım listesine sahip olduğu görünüyor. Okumaya Devam! →

Ford Kuga 2.0 TDCi Titanium

SUV’DA FOCUS TADI

Ford’un kompakt SUV modeli Kuga,sportif ve şık tasarım, Focusvari bir sürüş karakteri ve dinamizm teklif ediyor. Ancak otomatik şanzıman sunulmuyor.

Avrupa’daki kompakt SUV pastasının payını almak için harekete geçen Ford,Kuga ile metropol insanına odaklanıyor. Kuga’da,tasarım için arka çapraz görüş açılarından feragat edilmiş. Kuga’nın kalite hissi ve ortalamanın üzerinde olan iç mekanı pek çok tanıdık çizgiye sahip. Dört kollu direksiyon simidi,kumandalar, müzik sistemi ünitesi Focus ve C-Max’ten aşina olduğumuz detaylar arasında. Motoru çalıştırma görevini üstlenen ‘Ford Power’ düğmesi konsolun tam ortasına, dörtlü flaşörün hemen altına yerleştirilmiş. Okumaya Devam! →

Ford KA 1.2

ŞİMDİ SÖZ KÜÇÜĞÜN

Ford’un hareketli tasarım anlayışının en küçüğü KA, A segmentte yer alan modeller arasında popülerliğinin arttığı şu aralar etkili olabilmek için eşsiz tasarımına fazlasıyla güveniyor.

Ford markasını A segmentte 1996 senesinden beri başarıyla temsil eden KA, yeni nesil tasarımıyla şimdi daha da iddialı. Yeni Ford KA, İtalyan devi Fiat’ın küçük temsilcisi olan Fiat 500 ile ortak platformu paylaşıyor. Motor ve şanzımanı aynı olan bu iki otomobil, farklarını tasarımlarıyla ortaya koyuyor. Fiat 500′ün uçuk tasarımına nazaran Ford KA’nın çizgileri daha gerçekçi ve ayakları yere basan cinsten. Dışarıdaki modernlik içeride de hız kesmeden devam ediyor. Okumaya Devam! →

Ford Focus Sedan

ETKİLİ MAKYAJ

İkinci nesil Focus aradan geçen üç yılın ardından kapsamlı bir operasyon geçirdi. Yapılan değişiklikler hiç de yabana atılacak türden değil.

Makyajlı Focus’ta, ilk nesil Focus ile ikinci nesil arasında olduğu gibi çok belirgin bir farklılıkla karşılaşılmıyor. Ön bölümü ve yan panelleri Ford’un kinetik tasarım anlayışı çerçevesinde yeniden şekillenen Focus’un artık daha dinamik bir görünüme kavuştuğuysa apaçık ortada. Okumaya Devam! →

Ford Fiesta 1.4 Titanium 5K 1.4i

GARANTİLİ ÇEKİCİLİK

Ford’un yeni nesil tasarım anlayışı olan Kinetik Tasarım’ın ülkemizdeki son temsilcisi yeni Fiesta, tasarımı ve sürüş dinamikleriyle çekiciliği garantilemiş.

Ford’un Kinetik Tasarım Felsefesi’yle şekillendirdiği modeller arasında artık Fiesta da yer alıyor. Dinamik çizgilere sahip karoser, 2002 senesinde piyasaya çıkan eski nesline çok daha çarpıcı. Aracın iç mekanında da tıpkı dışarıdaki gibi dinamik çizgilere yer verilmiş. Ön konsolda kullanılmış olan kontrol düğmeleri çok kullanışlı. İç mekanda tercih edilmiş olan plastik yumuşak ve kaliteli. Okumaya Devam! →